HR-GPS-5/10/20在2006年8月面世，采用了目前有的最精确的和最快的GPS芯片。高速微处理器和专用的DSP可检测最多12颗卫星并且每隔50ms计算一个独立的位置和速率。复杂的算术运算减少多路误差，而且同时使用来自至少4颗卫星的多普勒值来测量速度。
目前市面上也有很便宜的芯片，但是我们发现他们不能提供一个真正的5/10/20Hz更新率，并且没有可用于精确的车辆测试所需的同样的精度等级。
光电式传感器在许多年来一直是大多数车辆测试的基准，并且可提供相当好的精度。他们的缺点是烦人的和冗长的安装步骤，经常的反复校核，并且在不是干燥的，平滑的沥青路面下较差的性能表现。同样，由于一些光电式传感器产生的信号的噪音特性，需要一个滤波器来限制测量的带宽，它的带宽是GPS的大约一半。
经过许多次的试验，和与我们的主要客户一起通过与其它各种形式的非接触式速度测量进行背靠背的比较，我们可以说HR-GPS-5/10/20可以放心的使用在加速和制动试验中用于替代光电式传感器，雷达系统和第五轮。
产品特点：
•全套测量系统体积极小，安装简便迅速
•能完成汽车动力性，经济性，操纵稳定性，制动性能等试验
•WINDOWS操作界面的采集软件，使用方便
•高精度、高可靠性、耐振、抗冲击性能确保测试质量
•用GPS非接触式速度和距离测量
•绘制轨迹图
