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分布式高低温耐候汽车测试系统

该系统主要应用于整车的冬季、夏季和高原等恶劣严酷的环境试验,可测试机油、进排气、冷却水的各路温度、压力,电压和电流,同时也可以通过汽车CAN总线进行数据获取和采集。

特点:

•优异的防水防尘性能,防结露

•耐高低温(工作温度-40℃~70℃),抗冲击,适应恶劣使用环境

•一个主机能任意连接多个模块,最多连接8个模块

•若所有通道都连入电压模块,一个主机可以连入108个模拟量电压通道

数据采集模块参数:

电压/电流通用模块:

•通道数:16通道

•电压输入范围:±0.2V~±10.0V(其中30V量程6路)

•电流输入范围:4mA~20mA

•采样率:250kS/s

•分辨率:16bit

•精度:0.1%

热电偶温度模块:

•通道数:16通道(k型或T型)

•精度:<1℃

•频率模块:

•通道数:4通道

•测量范围:0Hz~500kHz

•精度:<±0.1%

•输入信号:TTL

•计数器位数:32bit

•内部时基:80MHz,20MHz,0.1MHz

CAN总线模块:

•CAN 2.0A(11位)和扩展CAN 2.0B(29位)任意ID

•Philips SJA1000 CAN控制器和ISO 11898物理层

•Philips TJA1041高速CAN收发器

•硬件时间标注1µs分辨率

•以1Mb/s的速率记录100%总线载荷且不掉帧

•采集CAN总线数据,支持DBC文件导入,与传感器采集的模拟信号同步显示、存储、分析

软件功能:

•硬件设置、通道设置、实时波形显示、实时数字显示

•实时数据存储、实时通道选择显示功能、通道设置记忆功能、任意配置文件交叉共用功能

•超稳定数据实时显示

•数据分析、时域曲线、游标功能

•数据文本转换、截取部分数据和曲线导出等功能

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